Тормозной путь и масса: легенды и заблуждения

10/06/2016 в Ликбез

У какого автомобиля больше тормозной путь — у груженого под завязку или у пустого? Больше половины людей ответят, что у груженого.
А на как обстоят дела на самом деле?

Читать далее →

Игры разума

28/05/2015 в Дурят нашего брата!

Ходят слухи, что академик Шкловский поспорил с Зельдовичем, что сможет развести американцев на миллиард долларов.

Читать далее →

Тонкости шинной МАРКИРОВКИ

15/04/2015 в Ликбез

Значки, цифры и цветные метки на шинах несут в себе много полезной информации. Как расшифровать тайнопись и правильно подобрать шины?

Особое внимание передним колесам с учетом их максимально возможного поворота влево-вправо в сочетании с предельными  ходами подвески — шина  не должна касаться кузова или элементов шасси. Кроме того,  любое изменение диаметра  скажется на точности показаний спидометра.

Читать далее →

Сервис Toyota и вечные вопросы русской интеллигенции

12/11/2014 в Дурят нашего брата!

Звонки, а то и письма о неудовлетворительной работе СТО, приходили к нам всегда. Но в последнее время их стало как-то побольше. Мы публикуем одно из них, крик души из Йошкар-Олы.

Читать далее →

Инструкция по организации пробок в городе

02/11/2013 в Разные разности

Для того, чтобы организовать гарантированные пробки в большом городе, нужно соблюдать несколько нехитрых правил. Дорожные службы Москвы (и, возможно, других городов), похоже, эти правила соблюдают.

Читать далее →

Ёрш по-Киевски, или бензин со спиртом

27/09/2013 в Дурят нашего брата!

Письмо из Киева:

У нас в одной из сетей АЗС продают бензин 95е+  —  в нем 30% спирта. Он стоит дешевле примерно на 4-5 рублей (40 вместо 45-ти), экологичнее и, по отзывам, машина на нем прилично тянет.
Как считаешь, могу ли я заправлять им Ланос и Ладу-девятку? Приходилось слышать, что спирт «сушит» двигатель (не понимаю, что имеется в виду) и что могут страдать в выпускном тракте прокладки
.

Читать далее →

Тонкости простого дела

14/07/2013 в Ликбез

Замена колодок передних дисковых тормозных механизмов — нескучное дело. Мастер-автомеханик рассказывает несколько историй про эту процедуру, а также объясняет тонкости этой, казалось бы, нехитрой работы.

Читать далее →

Новинка: стеклоомывающая жидкость

11/07/2013 в Мои смешные истории

Новинка Нижнетавдинского ЛВЗ, стеклоомывающая жидкость «Агуша», кроме изысканного запаха и глубокого, терпкого, насыщенного вкуса, может похвастать следующими особенностями:

Большой срок гарантии — надувательство или рост качества?

16/06/2013 в Дурят нашего брата!

«Некая фирма Х вдруг увеличила гарантийный срок аж в два раза! Ну или на целых два (три, четыре и так далее) года! Значит, не боится. А раз не боится – стало быть автомобили стала делать качественные, по высшему разряду. Ну наконец-то! Правда, подорожали они… Это, конечно, не очень хорошо, но логично: ведь качественная вещь всегда стоит дорого, а бесплатный сыр известно где лежит.

Так мы рассуждаем. Потому что так нас заставляют думать хитрые пиарщики. А что, на самом деле не так? А кто его знает, как оно на самом деле. Если немного, самую чуточку пораскинуть мозгами – что получится? У всякой автомобильной фирмы тысячи поставщиков. Одни поставляют провода с разъемами, другие – резиновые уплотнители, сайлент-блоки и прочие шланги с ковриками, третьи – электромоторчики, четвертые – стартеры и генераторы, пятые – фары, шестые – стекла, седьмые подшипники, восьмые – тормозные колодки. И так далее. У каждого производителя – свой набор поставщиков и свои требования по качеству. Разумеется, чем качественнее – тем дороже. Да и у каждого поставщика своя цена на товар. Хочешь делать не хуже Мерседеса – делай закупки у его поставщиков и принимай товар по его нормам качества. Но тогда и машина станет не дешевле Мерседеса. А крупные компании просто не в состоянии сменить поставщика за здорово живешь, если даже захотят – никто не сможет вытащить из рукава лишний миллион щеток для дворников в год. Поэтому всяк воюет со своими поставщиками как умеет.

Так вот. Как-то слабо верится, наша фирма Х договорилась со всеми тысячами своих поставщиков, и они все разом подняли качество деталей вдвое. Ну не вдвое, так все равно кардинально. Сменить их она тоже не в состоянии. Ну одного поменяет, ну двух. Даже трех. Пусть. А остальные 900 с лишним? Заглянешь под капот, а там как был раньше генератор Бош китайской сборки, так они и стоит, такой же точно. И приводные ремни те же. И… да все как было. Откуда же взялось качество автомобиля в целом?»

(с)

Любопытно, что гарантия не бесплатна — все расходы на нее все равно включены в цену автомобиля.  Логично увеличить цену так, чтобы компенсировать затраты на ремонт, в надежде на то, что увеличенный срок гарантии соберет больше покупателей, чем их потеря от роста цены автомобиля.

Вот и выходит, что гарантия — это такой же товар, как и сам автомобиль. Кто хочет — платит за автомобиль, кто хочет — за гарантию.

 

 

Гаджеты и присадки для экономии топлива: Дед Мороз есть!

30/04/2013 в Дурят нашего брата!

Разговор о надувательстве со всевозможными гаджетами и присадками к маслу и топливу мы затевали не раз. И вот теперь, наконец, похоже, что загадка необъяснимого эффекта от чудодейственных средств (причем любых!) разрешилась.

Читать далее →